- A) Partnerschappen zijn enkel belangrijk voor kleine bedrijven
- B) Nokia had te veel partners, wat verwarring veroorzaakte
- C) Apple en Google bouwden sterke appstores en ontwikkelaarscommunities — Nokia miste die boot. Ecosystemen zijn even belangrijk als het eigen product.
- D) Nokia's partnership met Microsoft was vanaf dag 1 een succes
Deel 3 — Kodak, Xerox, Blockbuster, Yahoo
- A) De kleurenprinter
- B) De allereerste digitale camera
- C) De smartphone met camera
- D) Het lcd-scherm
- A) Te traag om aan te passen
- B) De angst voor de eigen toekomst — angst om de bestaande winstgevende business te kannibaliseren
- C) De focus verliezen
- D) Slechte financiele beslissingen
- A) De eerste laser
- B) De eerste e-mailserver
- C) De moderne grafische gebruikersinterface (GUI) — vensters, iconen, de muis
- D) Het eerste draadloze netwerk
- A) Ze hadden te weinig films in hun assortiment
- B) Hun winkels lagen op slechte locaties
- C) Hun model was gebouwd op fysieke winkels en boetes voor te laat inleveren — dit werd irrelevant door online streaming
- D) Ze investeerden te veel in technologie
- A) Yahoo probeerde te veel tegelijk te doen, verloor de focus, terwijl Google koos voor eenvoud en snelheid
- B) Yahoo werd gehackt en verloor al zijn gebruikersdata
- C) Yahoo's servers waren te traag voor het groeiende internet
- D) Yahoo werd verboden door de Amerikaanse overheid
Deel 4 — Casestudy Maersk
- A) Ongeveer 50%
- B) Ongeveer 70%
- C) Ongeveer 90%
- D) Ongeveer 60%
- A) Het Suezkanaal is te smal voor moderne containerschepen
- B) Aanvallen door Houthi's op commerciele schepen in de Rode Zee maken de route te gevaarlijk
- C) Egypte heeft het kanaal gesloten voor buitenlandse schepen
- D) De waterstanden in het Suezkanaal zijn te laag door droogte
- A) Het kanaal is te smal — Maersk bouwt kleinere schepen
- B) Aanhoudende droogte beperkt de capaciteit — Maersk heeft een "land bridge" opgezet waarbij containers per spoor door het land worden vervoerd
- C) Een aardbeving heeft het kanaal beschadigd — Maersk wacht op herstel
- D) Panama heeft de tol verdrievoudigd — Maersk boycot het kanaal
- A) Er zijn te weinig havens om alle schepen te ontvangen
- B) Bemanning is schaars en schepen kunnen niet bemand worden
- C) Schepen die tijdens de pandemie besteld werden, zorgen straks voor te veel capaciteit en snel dalende vrachttarieven zodra de Rode Zee-crisis opgelost is
- D) Containerproducenten kunnen de vraag niet bijhouden
- A) Door over te schakelen op luchtvracht
- B) Door uitsluitend in te zetten op duurzame schepen
- C) Door te evolueren van pure rederij naar een geintegreerde end-to-end logistieke partner — van fabrieksvloer tot eindklant
- D) Door het aantal schepen drastisch te verminderen
- A) Vloeibaar aardgas (LNG) — CO2-neutraal tegen 2050
- B) Methanol — Net Zero-emissies tegen 2040 in de gehele toeleveringsketen
- C) Waterstof — zero-emissie tegen 2035
- D) Kernenergie — onbeperkte actieradius
- A) Om goedkope arbeidskrachten te werven voor hun schepen
- B) Omdat Mexico de grootste haven ter wereld heeft
- C) Mexico werd in 2023 de grootste handelspartner van de VS — het biedt een alternatieve toegangspoort en buffer tegen havenstakingen en handelsfricties
- D) Omdat het Panamakanaal via Mexico omzeild kan worden
Scoretabel: 18-20 uitstekend | 14-17 goed | 10-13 voldoende | 6-9 onvoldoende | 0-5 herkansing
Score: ___ / 20